EV電欠用ポータブル急速充電器「Roadie V2」が注目

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ベル エナジー社は2023年8月21日、ポータブルEV急速充電器「Roadie V2」の国内販売・受注台数が100基を突破したと発表した。日本初のモジュール式ポータブル急速充電器で、EV普及に伴い増加傾向にある「電欠」に対応するべく開発された製品だ。

単独での使用が可能なスタンドアローン設計となっているため、固定式充電設備を置く場所がなくてもEVの充電設備を作ることができる。そのため、EVやバッテリーの開発現場や研究室への活用も期待される。

本体は、2種類のユニット（急速充電ユニット（CHAdeMOまたは米国のCCS1）／蓄電ユニット）からなる。急速充電ユニットは最高出力20kWで、これに3.35kWh／個の蓄電ユニットを最大4個繋ぐことで約14kWhの容量となる。約10分の充電で航続20kmほどの電力を回復することができる。蓄電ユニットへの充電は家庭用100Vでの充電が可能で充電時間は約4時間となっている。

「スマートエネルギーWeek」（東京ビッグサイト／2023年3月15日～17日）にて、「日産サクラ」が「Roadie V2」を搭載したベルエナジーのサービス「電気の宅配便」の展示が実際に確認されており、ロードサービスなどにうってつけで、今後のEVの普及を考えると非常に有用なシステムだと言えます。（「Roadie V2」は、エンジン車でいう“燃料の携行缶”に例えられます）

今回は価格の発表が無かったが、電池の容量から推測するに、1基あたり数十万円から100万円台の価格になると思われる。今後公共EV充電器も拡充され、頻繁に電欠が発生するとは考えられず、もし万が一の事態の際はJAF等の“電欠の救急車”を頼んだ方が良さそうだとのこと。

Yahoo!ニュースから抜粋