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クボタは2023年5月24日、開発中の産業用水素エンジンを国内で初めて公開した。デンヨーが開発を進める「水素専焼発電機」への搭載を想定する。
現在、工事現場などで使われる可搬形発電機の動力はディーゼルエンジンが主流となっている。燃焼時に二酸化炭素（CO2）を排出しない水素を燃料に使えれば、発電機の脱炭素化につながる。「第5回 建設・測量生産性向上展」（2023年5月24～26日、幕張メッセ）に展示した。
クボタは2023年5月24日、開発中の産業用水素エンジンを国内で初めて公開した。デンヨーが開発を進める「水素専焼発電機」への搭載を想定する。
現在、工事現場などで使われる可搬形発電機の動力はディーゼルエンジンが主流となっている。燃焼時に二酸化炭素（CO2）を排出しない水素を燃料に使えれば、発電機の脱炭素化につながるとして、「第5回 建設・測量生産性向上展」（2023年5月24～26日、幕張メッセ）に展示された。
日経XTECH記事から抜粋