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トヨタ自動車と豊田合成は、展示会「第19回 FC EXPO」（東京ビッグサイト、2023年3月15～17日）に燃料電池（FC）トラック向けの水素タンクを出展した（下写真）。豊田合成が同月３日に市場投入を発表した製品で、トヨタが主導する商用車の技術連合Commercial Japan Partnership Technologies（CJPT）の小型FCトラックに採用されたとのこと。
特徴は、乗用車の燃料電池車（FCV）向けに豊田合成が生産する従来品に比べ、より多くの水素を充填できること。同社はトヨタのFCV「MIRAI（ミライ）」（２代目）向けの水素タンクを生産している。CJPTが採用した水素タンクは、ミライ向けの約8倍の水素を充填できるとのこと。比較対象はミライが搭載する３本の水素タンクのうち、最も水素の搭載量が少ないものとみられる。
ミライの水素タンクの開発で培った技術を応用し、水素の貯蔵性能も高めた。タンク質量に対する水素貯蔵質量の割合（質量効率）は、ミライ向けが6.0wt％だったのに対して、今回のFCトラック向けでは7.0wt％に向上したとのこと。
日経XTECH記事から抜粋